Skicircus Saalbach-Hinterglemm

Zdjęcia: 2013.12.20-21 Day 7-8 Skicircus Saalbach Hinterglemm Leogang

Panoramy:

Panorama na Wysokie Taury (Hochetauern)
z Grossglocknerem

Dzień na nartach: December 20, 2013, Skicircus + December 21, 2013, Skicircus

Pogoda się w tej części Alp kończyła więc trzeba było szukać jej gdzieś indziej. Przejrzałem alpejskie prognozy pogody i znalazłem duuuużo słońca w Austrii, 13 godzin drogi od Breuil-Cervinia. To była taka tańsza opcja przejazdu. Biorąc pod uwagę fakt, że nie mieliśmy tyle czasu do stracenia, postanowiłem skorzystać z włoskich autostrad. Myślałem, że będzie drożej, ale wyszło całkiem znośnie :-) Oprócz tego, że przez korek na autostradzie utknęliśmy na 2 godziny w Mediolanie :-/ Ostatecznie wieczorem wylądowaliśmy w austriackim Saalbach-Hinterglemm... i w końcu ktoś rozmawiał do mnie po niemiecku ;-D a nie jakiemuś włosko-niemiecko-francusko-cholera`wie`jakiemu :-D
Rozpakowano, spanko i od następnego ranka 2 ostatnie dni ostrej jazdy na krawędziach :-)

Valtournenche

Zdjęcia: 2013.12.18 Day 6 Valtournenche

Panoramy:

Panorama z Colle Inferiore Cime Bianche (2896 m.n.p.m.) w kierunku doliny Valtournenche

Dzień na nartach: December 18, 2013, Breuil-Cervinia (skiline)

Jak to często w narciarskich resortach bywa Bruil-Cervinia jest połączony nie tylko ze szwajcarskim Zermatt, ale na tym samym karnecie (bez dopłat za szwajcarską stronę) można sobie jeszcze pojeździć zarówno w sąsiednim Valtorunenche, jak i w dwóch jeszcze innych oddalonych o kilka kilometrów mniejszych ośrodkach.

A zatem dzisiaj padło na Valtournenche. Co tu dużo gadać... się jeździło :-)

Breuil-Cervinia ski

Zdjęcia: 2013.12.17 Day 5 Breuil-Cervinia ski

Panorama:

Panorama z przełęczy Plateau Rosa (3480 m.n.p.m.) na włoską stronę

Dzień na nartach: December 17, 2013, Breuil-Cervinia (skiline)

Włoskie śniadanie nie różniło się specjalnie od tego serwowanego przez Szwajcarów. Zaraz po nim wskoczyliśmy w narciarskie ciuchy, w ski-room`ie zamieniliśmy kapcie na buty narciarskie, chwyciliśmy narty i 5 minut później byliśmy już pod wyciągiem. Plateau Rosa (3480 m.n.p.m.) osiągnęliśmy szybciej niż od strony szwajcarskiej, ponieważ samo Breuil-Cervinia położone jest na ponad 2000 m.n.p.m.

Nie było niestety możliwości jeżdżenia po lodowcu, gdyż ten położony jest całkowicie po szwajcarskiej stronie. Ale i tak było sporo zabawy :-)

Breuil-Cervinia

Zdjęcia: 2013.12.16 Day 4 Breuil-Cervinia

Panoramy:

Bruil-Cervinia

Teoretycznie ośrodki w szwajcarskim Zermatt i Breuil-Cervinia po włoskiej stronie są ze sobą połączone, jednak praktycznie zakup "międzynarodowego" skipassu jest nieopłacalne. Dlatego po 3 dniach w Szwajcarii przejechaliśmy na drugą stronę przełęczy samochodem. Wydawać by się mogło, że to tylko chwila, lecz jeżeli w grę wchodzi pokonanie przełęczy położonej pnad 3 tys. m.n.p.m., sprawa staje się trochę bardziej skomplikowana :-) Żeby dostać się do miejscowości oddalonej w linii prostej o kilkanaście kilometrów... musieliśmy pokonać ponad 200 km jadąc baaardzo dookoła. I jak na złość jeszcze po drodze zamknęli nam kolejną przełęcz a przejazd był możliwy tylko tunelem i kosztował kolejne 30 CHF. Ale ostatecznie po ok. 4 godzinach jazdy dotarliśmy do włoskiego Breuil-Cervinia i wprowadziliśmy się do wcześniej zarezerwowanego pokoju w Hotelu** w samym centrum miasteczka, 50 m. od dolnej stacji wyciągu. Tego dnia już nie zdążyliśmy pojeździć na nartach, więc skończyło się na spacerze po kurorcie i wizytach w kilku sklepach sportowych.

Widok z naszego balkonu na główną ulicę

Zermatt Matterhorn - Matterhorn Glacier Paradise & Schwarzsee

Zdjęcia: 2013.12.15 Zermatt Matterhorn - Day 3 Matterhorn Glacier Paradise & Schwarzsee


Panoramy:

Panorama z Trockener Steg (2939 m.n.p.m.) na Matterhorn Glacier Paradise

Matterhorn Glacier Paradise

Dzień na nartach: December 15, 2013, Zermatt – Matterhorn ski paradise (skiline)

Dzisiaj mieliśmy w końcu zaatakować lodowiec... i tak też się stało. Dotarcie na niego z samego Zermatt jest nieco czasochłonne, więc po drodze zatrzymaliśmy się tuż pod nim na lunch w schronisku Trockener Steg na 2939 m.n.p.m.

Później już czekał nas tylko deser - Matterhorn Glacier Paradise.

Maksymalna wysokość, na jaką dotarliśmy to 3480 m.n.p.m., orczyki wyciągają jeszcze wyżej (3899 m.n.p.m.), ale to już odpuściliśmy bo tam już dosyć mocno wiało. 

Zermatt Matterhorn - Rothorn & Gornergrat

Zdjęcia: 2013.12.14 Zermatt Matterhorn - Day 2 Rothorn & Gornergrat

Panoramy:

Panorama z Hohtälli (3286 m.n.p.m.)

Zjazd do Zermatt

Dzień na nartach: December 14, 2013, Zermatt – Matterhorn ski paradise (skiline)

Tego dnia postanowiliśmy zjeździć stoki Gornergrat (3089 m.n.p.m.) oraz zahaczyć o świetną knajpę na stoku, z której rozpościera się fantastyczny widok. Mowa o Chez Vrony - restauracja nr 3 (na 173) w rejonie Zermatt według TripAdvisor. Z trudem (bo bez wcześniejszej rezerwacji) ale udało się znaleźć wolne miejsce na lunch.

Po godzinnym leniuchowaniu na słoneczku pojechaliśmy dalej.

Kolejna gondola wyciągnęła nas na Hohtälli (3286 m.n.p.m.), skąd rozpościerały się jeszcze lepsze widoki.

Stamtąd już zjazd do Riffelalp (2211 m.n.p.m.) z widokami na położone w dole Zermatt.

Z Riffelalp najsłynniejszą w Europie kolejką wysokogórską Gornergrad Bahn (najwyżej w Europie docierająca kolej zębata) dojeżdżamy na Gornergrad (3089 m.n.p.m.).

Na zboczach tej góry wiele tras narciarskich o różnym stopniu trudności - każdy znajdzie coś dla siebie.

Słońce powoli chowa się za górami a my zjeżdżamy kilkunastokilometrową trasą do samego Zermatt.

Korzystając z tego, że mamy 2-dniowy bilet kolejowy, wybieramy się jeszcze wieczorem na kolację do Zermatt.

Zermatt Matterhorn - Rothorn

Zacznijmy od najciekawszego:

Zdjęcia: 2013.12.13 Zermatt Matterhorn - Day 1 Rothorn

Panoramy:

Panorama z Blauherd (2571 m.n.p.m.) na masyw Matterhorn

Panorama z Rothorn (3103 m.n.p.m.) na masyw Matterhorn

Dzień można by nazwać "kolejowym" ;-) z kilku względów, o czym za chwilę. Oprócz tego, że cała droga do Szwajcarii była męcząca, zwłaszcza w nocy, gdy niby coś padało, niby nie, w prognozach ani śladu chmury a gwiazd w ogóle nie było widać; oprócz tego, że po przyjeździe cały samochód był oblepiony solą; oprócz tego, że zamknęli nam na zimę przełęcz, przez którą mieliśmy zamiar przejechać... oprócz tego wszystkiego, to jechało się chwilami całkiem nieźle. Przełęcz, przez którą chcieliśmy przejechać to Furkapass, która pomimo braku zniewalającej ilości śniegu, była już zamknięta. Chyba dla zasady. Opcja objazdu dokładała nam ok. 300 km drogi, więc nie było wyboru - musieliśmy się przez nią przebić. Pociągiem. Tak, pociągiem. W ostatniej wiosce przed przełęczą zapłaciliśmy 30 CHF i wjechaliśmy na pociąg, który przewiózł nas tunelem na drugą stronę przełęczy. Stamtąd było już z górki. I to dosłownie.

Jakieś 2 godziny później dotarliśmy do celu. Chociaż to też można różnie rozumieć. Ponieważ do samego Zermatt nie da się dojechać niczym, co wydobywa z siebie spaliny.

Zermatt ze mną i Matterhornem (4478 m.n.p.m.) w tle

...a tu się obyło beze mnie

Zatem hotel znaleźliśmy 2 wioski wcześniej - w Randa. Dotarliśmy tam akurat w momencie otwarcia informacji turystycznej, w której dowiedziałem się wszystkiego i kupiłem bilety na pociąg. Przejazd szwajcarskimi kolejami Matterhorn Gotthard Bahn do tanich nie należy: za ok. 20 minut (czyli. ok. 10 km) jazdy częściowo na łańcuchach (stromy podjazd) trzeba zostawić 13,60 CHF w jedną stronę, bilet dwudniowy na tej trasie (nieograniczona ilość przejazdów Randa <--> Zermatt): 29 CHF. (Po przeanalizowaniu kosztów i wszystkich za i przeciw wyszło nam, że nocleg w samym szpanerskim Zermatt wyszedłby nas tyle samo, jeżeli nie taniej). Po rozpakowaniu i przebraniu wsiedliśmy więc w ekskluzywny szynobus i po niespełna 20 minutach wysiedliśmy wraz z innymi narciarzami na dworcu kolejowym w Zermatt na wysokości 1620 m.n.p.m. Było około południa, więc kupiliśmy na razie karnet na pół dnia i postanowiliśmy zjeździć stoki góry Rothorn (3103 m.n.p.m.) z zapierającymi dech w piersiach panoramami Matterhorn (4478 m.n.p.m.) i sąsiadujących z nim szczytów.

Matterhorn widziany z Sunnegga (2288 m.n.p.m.)

Pogoda była idealna (+2 st. C na ponad 3000 m.n.p.m.) i taka miała się utrzymać przez najbliższe dni :-)